устройство канадского вездехода амфибии арго

Техника: Снегоболотоход Tinger и Viking

Зарегистрирован: 22.12.2010 20:04Сообщения: 157Откуда: СПб

 Заголовок сообщения: Добавлено: 23.12.2010 0:13 

_________________С уважением, Вячеслав.

Обсуждаем снегоболотоход Viking от Российского производителя ООО "Динамика" г. Череповец.Вводные: гусеничный снегоболотоход-амфибия, предназначен для передвижения по пересеченной местности по всем типам грунтов и поверхностей (мягкие грунты предпочтительно). Viking - ответ России на Канадские вездеходы-амфибии Argo (Арго). Возможности и характеристики схожие, однако конструктивно реализован принципиально по другой схеме. - не колесный, а гусеничный! гусеницы приводятся в движение двумя приводными каткми (по одному кактку на гусеницу) - имеет подвеску опорных катков. Принципиально устройство гусеницы и привод реализован как у любой ГТС или танка. - не имеет цепей. Крутящий момент передается от двигателя через вариатор на 4х ступенчатую КПП, с неё через полуоси на приводные катки. Приводные катки висят на 2х подшипниках. Полуось разгружена. - двигатель находится сзади. - доступны две версии: с двигателем Honda 670 (~24hp) и с двигателем Kohler LH775 (~31hp) Обсуждаем и ругаем.

Техника: Снегоболотоход Tinger и Viking

Зарегистрирован: 22.12.2010 20:04Сообщения: 157Откуда: СПб

 Заголовок сообщения: Добавлено: 22.12.2010 20:18 

 [ Сообщений: 6 ] 

 Страница 1 из 1

Текущее время: 05.02.2013 9:05

Часовой пояс: UTC + 3 часа [ Летнее время ]

WWW.SNOWMOBILE.RU • Мотовездеходы и снегоболотоходы Viking